تعداد صفحات:81 نوع فایل:word فهرست مطالب: مقدمه تاریخچه ساخت خودرو در ایران فصل اول تاریخچه تأسیس شرکت ایران خودرو سال شمار تولید انواع خودرو های سواری و کار خودروهای تولیدی در ایران خودرو خودروهای باری تولید شده در شرکت ایران خودرو کارخانه موتور سازی ایران خودرو کارخانه لوازم تکمیلی و تزئینی برخی از سالن های موجود در این شرکت معرفی انواع گروه های خدمات فنی مهندسی خطوط اصلی سالن مونتاژ فصل دوم پروسه تولید سمند (سمند – زون 1- تریم 4) سمند – زون 2- تریم یک سمند – زون 8 و7 خط نهایی سمند – زون 9 – ساب موتور پروسه فرآیند تولید در سالن مونتاژ 2 مدول 1 مونتاژ دربهای پژو 405 و پارس ، سمند فصل سوم نتایج و پیشنهادات برخی از نتایج بدست آمده در این پروژه کارآموزی برخی از پیشنهادات به نظر رسیده در این پروژه کارآموزی برخی از نمودارهای فرآیند تولید و ضایعات در سالن مونتاژ تولید خودروهای سواری از بدو تأسیس تا پایان سال 1385 مشخصات فنی خودروی پژو GLX-405 پیش بینی برنامه کلان تولید و تأمین 1386 محصولات سواری برنامه کلان تولید 1386 محصولات سواری پیش بینی توزیع ماهیانه برنامه تولید و تأمین 1386 آمار تولید کلیه محصولات سواری از بدو تأسیس تا پایان سال 1385 نمای کلی از سالن تولید مونتاژ 2 روند نمرات منحنی مغایرت های آدیت فرآیند در سال مونتاژ2 نمودار مربوط به ضایعات مونتاژ 2 روند هزینه ضایعات در مدیریت مونتاژ در مقایسه با هدف آخری وضعیت مغایرت های کنترل فرآیند منابع و ماخذ
مقدمه تاریخچه ساخت خودرو در ایران تولید خودرو در ایران به سال 1337 (1958 میلادی) بر میگردد که در آن سال ظاهرا با 000/000/200 ریال سرمایه گذاری کارخانه مونتاژ «جیپ» احداث شده است . در آن زمان تمام اجزای این خودرو به صورت کیت (CKD) وارد و فقط عملیات مونتاژ در داخل انجام میشد.سال 1339 شمسی آغازی برای خودروی سواری بود چون شرکت صنعتی «سایکا» در جاده آبعلی ساخته شد و تحت لیسانس شرکت فیات ایتالیا به مونتاژ فیات 1100 پرداخت . طی سال های 1345 و 1346 دو واحد خودروساز دیگر اعلام موجودیت کردند و تولید پیکان در شرکت ایران خودرو (ایران ناسیونال سابق) و تولید اتومبیل ژیان در شرکت سایپا شروع شد.در سال 1346 شرکت چیپ (پارس خودرو فعلی) نیز اقدام به مونتاژ سواری آریا و شاهین کرد و بدین ترتیب سال 1346 سه شرکت خودروسازی در ایران وجود داشتند که تنوع نسبتاً زیادی از محصولات را عرضه میکردند.