تعداد صفحات:32
نوع فایل:word
فهرست مطالب:
چکیده
انواع آب شکستگی
آب شکستگی عمومی
آب شکستگی در اثر تنگ شدگی
آب شکستگی موضعی
مکانیزم آب شستگی در اطراف پایه های پل
روابط پیش بینی حداکثر عمق آب شکستگی
تجهیزات آزمایشگاهی
مشخصات و محدوده آزمایش ها
نحوه اجرای آزمایش ها
آزمایش های اولیه
تغییرات حداکثر عمق آب شکستگی
تغییرات پروفیل های طول حفره آب شکستگی
تغییرات پروفیل های عرضی حفره آب شکستگی
استفاده از طوق برای کاهش آب شکستگی
انجام آزمایش فوق با وجود طوق
نحوه آب شکستگی در اطراف پایه پس از نصب طوق
آزمایش با طوق کوچک تر
آزمایش با طوق بزرگ تر
آزمایش با دو طوق کوچک تر
نتایج
مراجع

فهرست اشکال:
پل ساخته شده با پایه های کج در صفحه عمود بر جریان در کشور تایوان
الگوی جریان در اطراف یک پایه با مقطع مستطیل
تغییرات حداکثر عمق آب شکستگی با تنش برشی در بالا دست پایه
جزئیات و مشخصات علوم آزمایشگاهی
نمونه ای از بستر صاف شده و پایه کج با زاویه 21 درجه
نمونه ای از حفره آب شکستگی ایجاد شده
مقایسه پروفیل های طولی حفره آب شکستگی پایه 21 درجه کج شده به سمت بالا دست در شرایط جریان متفاوت
مقایسه پروفیل های عرضی حفره آب شکستگی پایه 21 درجه کج شده به سمت بالا دست در شرایط جریان متفاوت
نحوه قرارگیری طوق بر روی پایه (پلان)
نمودار بازدهی طوق در کاهش آب شکستگی روی پایه های استوانه ای
الگوی آب شکستگی در اطراف پایه بدون وجود طوق پس از 4 ساعت (اعداد عمق آب شکستگی به میلی متر می باشند) جریان از چپ به راست
الگوی آب شکستگی در اطراف پایه پس از 4 ساعت با طوقی به عرض پایه در تراز 10 درصد عمق بالای بستر (اعداد عمق آب شکستگی به میلی متر میباشند) جریان از چپ به راست
الگوی آب شکستگی در اطراف پایه پس از 4 ساعت با طوقی به عرض نصف عرض پایه در تراز بستر (اعداد عمق آب شکستگی به میلی متر میباشند) جریان از چپ به راست
الگوی آب شکستگی در اطراف پایه پس از 4 ساعت به طوقی به عرض نصف عرض پایه در تراز 20 درصد عمق زیر بستر (اعداد عمق آب شکستگی به میلی متر میباشند) جریان از چپ به راست
الگوی آب شکستگی در اطراف پیه پس از 4 ساعت با طوقی به عرض پایه در تراز بستر (اعداد عمق آب شکستگی به میلی متر میباشند) از چپ به راست.
الگوی آب شکستگی در اطراف پیه پس از 4 ساعت با طوقی به عرض پایه در 10 درصد عمق زیر بستر (اعداد عمق آب شکستگی به میلی متر میباشند) از چپ به راست

چکیده:
اهمیت پل در برقراری راههای ارتباطی بر کسی پوشیده نیست. همه ساله هزاران پل در سراسر جهان در اثر آب شکستگی در اطراف پایه های آنها تخریب شده و یا خسارت میبینند.
تخریب و خسارت وارده بر پلها علاوه بر ضررهای مالی از آنجا که اغلب در هنگام سیل رخ میدهد به علت قطع راه های ارتباطی، کمک به مناطق سیل زده را مختل نموده و از این نظر عواقب اجتماعی نیز به دنبال دارد.
کنترل در محافظت اطراف پایه های پل در مناطق آب شکستگی خواهد توانست از وارد آمدن این خسارات پیش گیری نماید و از این رو تحقیق و مطالعه بر روی این موضوع حائز اهمیت زیادی میباشد.